1:5 RC-Car Großmodell Talk für Bigscaler - bigger is better!

Hi,

wie schon länger versprochen kommt nun die Anleitung für das Bremslicht und die generelle Beleuchtung.

Da ich den damaligen Aufbau nicht dokumentiert habe, baute ich gestern das Bremslicht für die neue Karosse.

Notwendiges Equipment:
[list]- Arbeitsmaterialien wie z.B. Lötkolben, Lötzinn, Bohrer und Heißkleber[/list]
Bauelemente:
[list]- LS E63F :: OSRAM PowerTOPLED,Linse,14000mcd,super-rot - <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.reichelt.de/?ARTICLE=64939;LINKID=1024">http://www.reichelt.de/?ARTICLE=64939;LINKID=1024</a><!-- m -->
- Widerstände 27 Ohm (muss Euren Gegebenheiten angepasst werden)
- Drahtlitze zum Verkabeln
- Lochstreifenrasterplatine
- passende Verbindungsstecker für Karosse/Auto z.B. Y-Stromkabel vom PC
- SMD-Baustein 2-Kanalschalter von Conrad - <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.conrad.de/goto.php?artikel=225126">http://www.conrad.de/goto.php?artikel=225126</a><!-- m --> oder ein mechanischer Taster[/list]
Die wichtige Formel für alle folgenden Berechnungen ist R=U/I (Ohmsche Widerstand=Spannung die am Widerstand abfallen soll durch den Strom der durch den Widerstand fließt).

Die Beispiel LED sollte ein Maximalspannung von 2,15 Volt bekommen und benötigt dabei 50mA=0.05A. Wenn man nun 3 LEDs parallel schaltet und diese an einen 5 Zellen Akku anschließt müssen maximal 4,55 Volt abfallen (5*1,2=6V am Anfang haben unsere Akkus bis zu 6,7Volt; d.h. 6.7V-2,15V=4,55V) und durch den Widerstand fließen maximal 150mA=0.15A Strom ->; R=4,55V/0,15A R=30,3 Ohm. Ich hatte nur 27Ohm Widerstände da, die aber auch in Ordnung sind.
Weiterhin ist noch zu Beachten das man nicht unendlich viele LEDs an einen Widerstand anschließen kann. Je nach Größe und Art der Widerstände halten diese bestimmten Belastungen stand, z.B. ¼ Watt oder 1 Watt – im obigen Beispiel muss der Widerstand max. 0,69 Watt aushalten – wählt man eine zu kleine Widerstandsgröße kann der Widerstand einfach zu heiß werden und innerlich verbrennen. Beim Bremslicht fällt das natürlich nicht so sehr ins Gewicht, da wir ja keine Dauerbeleuchtung wollen treu nach dem Motto „Wer bremst verliert“.

Die LEDs sind echt ziemlich klein ( Breite 3,0 mm/ Höhe 3,5 mm/ Länge 3,4 mm) und ziemlich schwierig auf der Platine zu platzieren. Der Kontakt an der Einkerbung ist Minus und die anderen 3 sind Plus. An einen der Kontakte muss später noch der Widerstand angelötet werden, ich hab es bisher immer auf der Plusseite gemacht.


Zum Bauen:
- erstmal ein Stück Platine in der richtigen Größe heraustrennen (am besten mit einem Cuttermesser einritzen und dann brechen)

- den Bereich auf dem die LED aufgesetzt wird verzinnen; LED aufsetzen und Platine kurz erhitzen, nun die LED auf korrekte Lage kontrollieren und die anderen Kontakte anlöten.
- anlöten aller restlichen LEDs und des Widerstandes oder der Widerstände


- anlöten der Anschlusskabel und Testlauf am Akku oder einem Netzteil
- Buchse/Stecker anlöten


Nun zum SMD-Baustein von Conrad.
dieser benötigt eine Spannungsversorgung und das Steuersignal vom Empfänger (Anschlusskabel ist nicht im Bausatz enthalten)
Baustein per Y-Kabel mit in den Bremsservo einschleifen oder separaten Kanal benutzen und per Funke mischen (da noch keiner einer 4-Kanal Anlage hat fällt das wohl flach)
der Baustein ist nichts weiter als ein elektronischer Schalter, also gibt es ein Kabel hin und eins zurück welches zu den LEDs geht

Ein paar Bilder über den Einbau in die Karosse:


Die Kabel und LED Anschlussbeinchen immer schön mit Heißkleber vor Vibration schützen. Links habe ich das nur provisorisch gemacht, da mir eine LED abhanden gekommen ist und nun nur 2 leuchten.

Fertig sieht das dann so aus:


Hier noch ein paar Bilder von der schon umgebauten Karosse:
Beim genauen hinsehen findet Ihr auf dem zweiten Streifen von unten kleine Unterbrechungen; so sind die LEDs zu 2er und 3er Gruppen zusammengefasst und rückseitig jeweils mit Widerständen versorgt.





Hier ist der Steckverbinder zu sehen - Anschlüsse sind für Dauerplus, Dauerminus, und schaltbare minus durch den SMDschalter (Bremslicht und Nebelscheinwerfer).


Für die Dauerbeleuchtung gibt es natürlich auch verschiedene LEDs und Fassungen, falls Interesse besteht kann ich dazu auch noch was schreiben oder andere Details nachreichen.

Gruß Martin

Danke, hab mir ja auch Mühe gegeben

Wie gesagt falls einer Probleme hat oder weitere Infos braucht kann er gerne anfragen. Ich schätze das ich im Januar noch mal eine Bestellung an Reichelt rausjage, ehe jeder einzeln bestellt kann man ja Versandkosten sparen.

Ich habe heute bei Conrad einen Scheinwerfer endeckt - der macht gar keinen schlechten - <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.conrad.de/goto.php?artikel=215082">http://www.conrad.de/goto.php?artikel=215082</a><!-- m --> - ich weiß allerdings noch nicht wie man LEDs in dem Scheinwerfer befestigen kann. Ansonsten gibt es leider keine wirklich professionell aussehende Scheinwerfer.

Falls jemand eine Steckverbindung mit Magnetverschluss kennt, kann er mir diese gerne mitteilen - ich dachte da an sowas wie Apple es an den Notebooks für die Stromversorgung einsetzt.

Gruß Martin

Hi,
ich war heute spontan bei Conrad und habe zwei der Scheinwerfer geholt. Die Verarbeitung ist ziemlich ordentlich und eine 18000mcd LED ist nur einen Tick dunkler als ohne Scheinwerfer.

Problem beim Anbringen an der Karosse ist natürlich wie immer die nach außen zeigende Fläche. Um nun nach vorn Leuchten zu können habe ich 4 Lagen 3mm Hartschaum PVC mit Sekundenkleber zusammen geleimt und eine ganze weile mit dem Cuttermesser bearbeitet.

Herausgekommen ist folgendes:




Bisher nur eine Seite, aber so in etwa werde ich es wohl auf der zweiten Seite auch umsetzen.

Gruß Martin

Hi Olli,

na das ist doch mal ein guter Einstieg in die Beleuchtung - nicht schlecht. In was für einer Programmiersprache hast du geschrieben? Was für ein Chip? (von weitem sieht es aus wie ein NE555 - das ist allerdings nur ein Timer und der ist aber nicht programmierbar)

Wie sieht es mit den Bohrungen in der Karo aus - schauen die 10mm LEDs direkt raus oder hast du da auch eine Plexiglasscheibe eingesetzt?

Falls du eine interessante Lösung für die Karo-Chassis Verbindung findest, kannst du es ja posten. Wie ich schon geschrieben hatte wäre ja eine Stecker/Magnetverbindung nicht schlecht, ansonsten fällt mir nur eine Funkverbindung ein. Allerdings ist es natürlich fraglich ob es nicht den 40Mhz/2.4Ghz Funk stört.

Mittlerweile habe ich die Beleuchtungsaufsätze für die Mustangkaro fast fertig - geschliffen, lackiert aber noch nicht montiert.

Gruß Martin