1:5 RC-Car Großmodell Talk für Bigscaler - bigger is better!

also wir fahren alle 5 zellen akkupacks, also 6V nennspannung am besten holst du einen mit sub-c zellen, denn die haben eine hohe kapazität und sind recht günstig es gehen aber auch mignon akkus nur haben die nicht so eine hohe kapazität ( mAh ) und sind auch verhältnissmäßig teuer aber um einiges leichter

ich fahre einen 3600mAh akku von sanyo es gehen aber eigentlich bis auf conrad zellen alle nur sollten es nimh akkus seien wegen des geringen memory effecks und so min. 3000mah sollten es auch seien damit du locker einen tag fahren kannst aber wichtig KEINE CONRAD ZELLEN die sind richtig scheiße denn die halten einfach nicht lange= schade ums geld

an sonsten solltest du wenn möglich einen spannungslimiter einbauen der deine bordspannung auf ca. 6V begrentzt falls du digitale servos fährst denn die reagieren sehr empfindlich gegenüber überspannung und ein frisch geladener 5 zellenakku hat locker über 7V bei analogservos kannst du dir das teil aber sparen denn die verkraften das locker

sonst brauchst du einen spritkanister und 1:25 kraftstoff von der tankstelle
also min super 5l und dann 200ml 2taktöl dazu und fertig denn fertig gemischt bekommt man das nicht an der tanke, nimm aber bitte kein billiges kettensägenöl sondern gutes hochleistungsöl denn der motor dreht fast 20000 turen da sind die billigen öle überfordert zB castrol RS 2T das is super und du bekommst es in jedem baumarkt

ach und du solltest auch eine gute funke haben denn so ein 1:5 ist im prinzip nur mit waffenschein zu bewegen denn ein 12kg schweres auto was fast 70 sachen macht ist nich grad ungefährlich min. 40mhz und fm alles andere währe unverantwortlich

eventuell bekommst du probleme mit dem motor denn du hast einen solo motor (kein schlechter motor hab auch einen in meinem porsche und noch 3stk im keller) das problem bei diesem motor ist der wahnsinige kolbenring verschleiß also viele ältere solos gehen einfach schlecht (halten par du kein standgas und haben wenig leistung und sind schlecht zu starten) weil der k. ring platt ist das ist aber kein großes problem denn den ring zu wechseln is nicht schwer und kostet auch nicht so viel geld

an reifen hast du ja einiges da ich hätte interesse an dn regenreifen vielleicht konnen wir da ja mal quatschen ob du die hergibst? denn ich will mir noch ein regenauto bauen und mich würde mal interessieren was das für ein servo auf gas bremse ist denn um va und ha abzubremsen muss der ding ordentlich kraft haben

ach und eh ich es vergess was hast du denn für ne karosserie???

hoffe das hilft dir etwas gruß alex

hi

also den akku kannst du ruhig nehmen , ich habe den auch bei mir drin. aber deine alte funke wirst du nicht nehmen können, da muß eine andere her. klar kann man einen anderen motor in das auto machen , aber laß deinen motor erstmal von alex begutachten , weil alex sich denke mal gut mit den solo's aus kennt. er wird dir dann schon sagen was da noch zu retten ist.

gruß tommy

ja zum testen geht die funke sicher und mit dem motor das bekommen wir schon hin also ich bin am WE auch an der strecke da schau ich mir das mal an OK
ich bin am samstag morgen an der strecke und auch am sonntag
ach und super das es einen neuen porsche gibt den da bin ich net der einzige mit kurzem radstand
hab meinen übrigens nach längerer pause eben wieder fit gemacht und teste einige neue sachen dieses wochenende bin mal gespannt wie er läuft!

du musst doch nicht warten!!! (kannst auch laufen) würde sagen dass ich so nach 2 bei dir bin

hi.

erstmal glückwunsch zum neuen motor und schön das du den porsche nicht aufgibst nach der kurzen 1. ausfahrt mit dem solo motor. also ich habe bei mir im truck auch die NGK CMR7H und eigentlich keine probleme mit der kerze gehabt.das mal eine kerze den geist aufgibt soll normal sein , besonders beim motoreinfahren kann dies passieren. die iridium kerzen find ich vom preis her ganz schön übertrieben.

gruß tommy

Hallo erst ma....

Also die Iridium Zündkerzen sollen ganz gut sein, nur "SOLL" man bei denen je nach Temperatur mal eine 7er und mal eine 8er fahren.
Die 7er Zündkerze ist für 0-ca.20°C und die 8er für +20°C.
Ich selber habe noch nie das vergnügen gehabt diese Zündkerze zu testen, weil ich immer noch welche von der einfachen Sorte da gehabt habe.
Du kannst die ja gerne einmal testen und uns Bericht erstatten ob du eine Verbesserung gemerkt hast

mfg Alex

und zu frieden Michael+Andreas? :wink:
Habe mir auch viel Mühe gegeben

Guten Abend,

Also Tommy wenn ich so etwas lese...
Hast du denn noch nicht das gelesen

Zitat

Bitte das nächste mal selber einen aussagekräftigen Betreff wählen.

Und bitte auch etwas auf die Rechtschreibung achten. Nicht einfach alles klein scheiben..wir sind doch nicht bei die Penner oder Cool

Gruss, Micha