1:5 RC-Car Großmodell Talk für Bigscaler - bigger is better!

Das ist mir alles bekannt, Ich bin schliesslich nicht nur in dem Forum unterwegs, mit vorwärmen machen ja viele bei der Jahreszeit und in alufolie einwickeln, aber wie du selbst geschrieben hattest , man merkt ja bekanntlich wenn der Motor extrem schwer angeht bzw klemmt, hab schon einige verschiedene Motoren gehabt von div. Herstellern, und das seit 1995 , also hab ich schon genug Informationen mir angesammelt. Und seit 1995 hab ich mit Seili gezogen, bis gut vor 2 Jahren, und ne Startbox hab ich auch für andere Modelle, und wo soll man nen Nitro sonst einlaufen ausser draussen ?! In der Wohnung riecht das ganz schnell nach abgasen. Also bleibt nurnoch draussen übrig ,mit bissl geduld geht das schon, zur not kann man sich mit anderen Leuten treffen die darin auch Erfahrung haben.

mfg rob

Hi rob,

ich weis nicht, ob du ab und zu mal in ne Modellbauzeitung gesehen hast.
Selbs dort wird beschrieben, das es vorkommen kann, auch bei warmen Themperaturen einen neuen Nitro mit dem Föhn vorzuwärmen, weil er im oberen Totpunkt extrem klemmt.
Wenn du nur den Rotostart zur verfügung hast, wirst du das nicht so merken. Wenn du am Seil ziehst ist das deutlich zu spüren. Auserdem ist eine Serienstreuung der Vertigungsmase normal. Das heist, ein Motor dreht frei durch, der andere klemmt.
Sicherlich kann mann Nitros auch im Winter einfahren.Die Frage ist nur, wer so lange im kalten stehen will und wie du bei diesen Ausenthemperaturen einen verlässlichen Messwert der Kerzenthemperatur erhalten willst.
HPI Motoren sind in dieser Hinsicht recht Anfängerfreundlich und robust.Allerdings kann man das nicht auf alle Motoren verallgemeinern.
Soll jeder Machen wie er für richtig hällt.Ist nicht mein Motor. Ich weis wie Scheise das klingt, wenn dir während der Fahrt das Pleul reist.
Mein Rat ist oben Nachzulesen.

MfG

ernie

Also mit zu kalt ist ansich nicht richtig, alle meine Nitros gehen gut an bei dem Wetter, und das mit roto starter bzw der seili beim axial , da brauch ich auch nur 3 mal ziehen un an isser. Entweder macht ihr alle was falsch oder ich weis es auch nicht, beim Einlaufen ist am wichtigsten, das du die hdn fett lässt und erst nach ca. 1 Liter magerer stellst, ausser er ist so fett das er kaum Gas annimmt bzw fährt. So war es nämlich beim Savvy xl bei mir. Und die meisten raten immer 1-2 Tanks und Standgas durchlaufen zu lassen, habe ich selber nie gemacht, hab meinen Savvy normal einlaufen lassen. Gas weg begrenzt auf 1/3 und dann immer mehr geöffnet mit der Zeit. Waren in diesen winter schon fleissig am heizen im Schnee .

Moin zusammen,

also es ist schon etwas her das ich das letzte mal gemacht habe und da hab ich den Motor einen Liter Einlaufen lassen also über 10 Tankfüllungen.
Dafür ist es aber sicher jetzt zu kalt denn es wird sicher nicht so ganz einfach sein einen Nitro bei den Temperaturen anzubekommen und ich würde mir das auch jetzt nicht antun wollen bei den Temperaturen stunden lang im kalten zu stehen.
Ich an deiner Stelle würde warten bis es etwas wärmer ist und mir dann mal im Vorfeld die Anleitung vom Ernie reinziehen damit alles glatt läuft

mfg Alex

Hi Ritchi,

Auf alle fälle warten bis es wärmer ist.Mind.10-15 Grad.

Ich habe zu hause ne ausführliche Anleitung zum Einlaufen von Nitro-Motoren.Die kann ich dir gerne kopieren.Entweder du holst sie mal ab, oder ich bring sie mal an den See mit.
Du kannst aber auch unverbindlich beim Vogel mal fragen.Da habe ich meine vor ?6? Jahren bekommen.Klingt lange her, aber an der Prozedur hat sich nix geändert.
Nur nix sinnlos selber probieren, das gibt nur Span und Krümel!

Ich hoffe das hilft

MfG

Hi,

soweit ich weiß sollte man den Motor relativ normal einfahren, keine Vollgasfahrten, aber auf jedenfall im Fahrbetrieb und nicht im Standgas - 10% Nitro (16% wird sicherlich nicht schaden) und ein wenig fetter stellen und los gehts. 1Tank etwas vorsichtiger (max 1/2 Gas), ab dem 2ten den Hebel schon kurzzeitig durchziehen und ab dem 3ten kann man schon längere Vollgasfahrten durchführen.

Hoffe die Auskunft hilft.

Gruß Martin

Ok aber"wie" also 1 tankfüllung...........................2......... usw

also bei der kälte wirde ich es dir abraten da .musst du irgend wo im warmen machen und die vorgaben wegen sprit denke mal 16% oder allexxxxxxxx????? du bist doch der gott auf den alle warten:-)

Ich habe mal ne kleine frage da ich ja jezt einen neune Motor habe wollte ich wissen ob jemande weiss wie ich ihn am bsten einlaufen lasse...
mfg Richie